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优信网娱乐的报道:2019/08/27
【大成报记者吉雄世╱高雄报导】台湾国际造船股份有限公司(下称”台船公司”)8月26日于高雄国宾大饭店,与中钢运通股份有限公司(下称”中运公司”),签订2艘“208,000载重吨双层船壳散装货轮SOx Scrubber加装工程合约”,由台船公司总经理曾国正与中运公司总经理陈宏州代表签署。
该脱硫器加装工程乃因应国际海事组织(IMO, International Maritime Organization) 制订的2020年船舶使用低硫燃料油规定(亦称为“IMO 2020硫燃料法规”),要求自2020年1月1日起,所有船舶使用的燃油含硫量重量比不得超过0.5%(目前的上限是3.5%),除非船舶有装设等效设备(例如:脱硫器,SOx Scrubber),以减少船舶硫氧化物的排放量。
继近期交船的“中钢自由轮”、“中钢和谐轮”,目前仍有在建中的2艘208,000载重吨散装货轮,皆由台船公司为中钢集团精心打造。同型系列船中有两艘,在母厂进行脱硫器改装,是中运公司再度给予台船公司的肯定。本型船具有节能、环保、优异性能等高规格设计,于加装工程完工后,势必成为中运船队中具指标性,兼具节能与环保之船型,帮助中运公司承接更多业务。
近期,配合法规要求,不少船东积极洽询加装脱硫器业务,台船公司抓住此一商机,利用自身造船、修船经验丰富的优势,亦积极开拓此一领域的商机。目前。台船公司脱硫器加改装工程的实绩备受瞩目,除了这次签约的208,000载重吨散装货轮,去年已为长荣海运2,800 TEU货柜轮的新船完成脱硫器加装。今年7月,东方海外货柜航运公司(OOCL)亦委托台船公司进行1.3万TEU货柜轮之脱硫器加改装;同月,台船公司更与德翔海运签订6艘1,800 TEU级全货柜轮脱硫器加装工程。
上述实绩证明,台船公司不仅于设计工艺、造船技法上具有口碑,于船舶的加改装工程,亦与时俱进;无论新造船舶或其他加改装相关服务,台船公司均致力于为船东打造具市场营运竞争力、高水准的船舶。
图说:左一:中钢运通公司李新民董事长、左二:中钢运通公司陈宏州总经理、右一:台船公司周志明副总经理、右二:台船公司曾国正总经理。